Craidd Rheoli Thermol Cerbydau
Yn y system rheoli thermol gyfan, mae platiau wedi'u hoeri â dŵr, cyfnewidwyr gwres, falfiau pedair ffordd, a falfiau ehangu electronig i gyd yn gydrannau cyfnewid gwres / sbardun goddefol, sy'n gyfrifol am drosglwyddo gwres a newid dolen yn unig. Dim ond y cywasgydd trydan sy'n gallu cywasgu'r oergell, sefydlu gwahaniaeth pwysedd y system, a gyrru cylchrediad parhaus yr oergell; dyma graidd gwaith gweithredol y system rheoli thermol gyfan. Heb y cywasgydd, mae gwresogi pwmp gwres, oeri gweithredol, a rheolaeth tymheredd gweithredol batri oll yn methu.
Cadwyn Ynni Rheoli Thermol Cerbydau:
Cywasgydd Trydan(Craidd Mewnbwn Ynni) → Falfiau/Cyfnewidwyr Gwres → Terfynellau Cyfnewid Gwres Batri/Trydan/Cavity
I. Egwyddor Weithredol Cywasgydd Trydan: Ynni Trydanol → Ynni Mecanyddol → Gwahaniaeth Pwysedd Oergell
1. Cyswllt Trosi Ynni
Pŵer DC batri foltedd uchel → Pont gwrthdröydd tri-cyfnod → pŵer AC → Cylchdro modur PMSM → Plât sgrolio cywasgwr yn cywasgu oergell → Sefydlu system gwahaniaeth pwysedd uchel ac isel → Cylchrediad oergell a chyfnewid gwres
2. Dolen Caeedig Rheoli
● Mae rheolwr VCU/rheolwr rheoli thermol y cerbyd yn anfon y cyflymder targed a'r modd gweithredu trwy CAN;
● Mae'r DSP/MCU yn rhedeg yr algorithm rheoli fector FOC i gyfrifo'r PWM tri-cyfnod;
● Mae'r gyrrwr giât ynysig yn chwyddo'r 3.3V PWM i 15V i yrru 6 transistor pŵer;
● Mae'r bont gwrthdröydd tri cham yn gwrthdroi'r pŵer DC yn bŵer AC amledd amrywiol;
● Mae'r modur PMSM yn gyrru'r cywasgydd i berfformio gwaith;
● Mae adborth cerrynt, foltedd a thymheredd yn cael eu hynysu a'u samplu yn ôl i'r DSP i gywiro paramedrau rheoli mewn amser real.
Pedair Swyddogaeth Graidd
① Oeri Caban Actif: Cyflawni oeri caban yn yr haf trwy gylchred anweddiad cywasgu oergell, sy'n golygu mai dyma'r unig uned pŵer oeri mewn cerbydau ynni newydd.
② Uchel-Gwresogi Pwmp Gwres Effeithlonrwydd (Yn disodli Uchel-Ynni PTC): Yn amsugno gwres gwastraff o aer amgylchynol a systemau rheoli modur/electronig i gynhesu'r caban a'r batri. O'i gymharu â datrysiadau gwresogi PTC pur, gall wella'r ystod tymheredd isel 10% ~ 20% (mae'r gwelliant yn fwy arwyddocaol mewn amodau tymheredd isel iawn o dan -20 gradd ), a lleihau'r defnydd o ynni cerbydau yn gyffredinol yn y gaeaf yn sylweddol.
③ Rheolaeth Tymheredd Batri Ystod Llawn: Mewn-tymheredd uchel, mae cylchrediad oergell yn tynnu gwres y batri i ffwrdd, gan sicrhau gwefru cyflym a diogel a sefydlog; mewn-tymheredd isel, mae'r gylched pwmp gwres yn cynhesu'r celloedd batri ymlaen llaw, yn sefydlogi perfformiad gwefru a gollwng, yn arafu diraddio celloedd, ac yn ymestyn oes y batri.
④ Defnydd haenog o wres cerbyd: Diffiniad cyntaf: Yn seiliedig ar flaenoriaeth "gwres gwastraff modur → rheoli tymheredd batri → gwresogi caban → afradu gwres amgylcheddol", mae gwres gwastraff y cerbyd cyfan wedi'i amserlennu'n ddeinamig i wireddu adferiad gwres gwastraff a dosbarthu ar alw, cynyddu'r gostyngiad yn y defnydd o ynni aneffeithiol a gwella cyfradd defnyddio ynni'r cerbyd cyfan.
