Technoleg Rheoli Thermol
Rheolaeth Thermol Batri
Mae rheolaeth thermol batri yn elfen allweddol o system rheoli thermol cerbydau trydan. Ei brif nod yw sicrhau bod y pecyn batri yn cynnal tymheredd gweithredu addas o dan amodau gweithredu amrywiol i sicrhau perfformiad batri, diogelwch a bywyd gwasanaeth. Mae rheolaeth thermol batri yn bennaf yn cynnwys dwy agwedd: afradu gwres a gwresogi. Bydd y canlynol yn ymhelaethu ar y gwahanol lwybrau technegol i gyflawni'r ddwy swyddogaeth hyn.
Afradu gwres 1.Battery
1) Oeri aer. Mae oeri aer yn ddull afradu gwres cymharol syml a chost isel. Mae'n tynnu'r gwres a gynhyrchir gan y batri trwy ddarfudiad naturiol neu drwy osod ffan i orfodi llif aer. Mae'r system oeri aer yn bennaf yn dibynnu ar y sinc gwres ar wyneb y pecyn batri ar gyfer cyfnewid gwres, sy'n addas ar gyfer senarios â gofynion dwysedd pŵer isel neu dymheredd amgylchynol cymedrol. Fodd bynnag, oherwydd cynhwysedd gwres penodol bach yr aer, mae'r effeithlonrwydd cyfnewid gwres yn gymharol gyfyngedig, ac mae'r gallu oeri cyflym ar gyfer batris pŵer uchel a dwysedd ynni uchel yn wan.
2) Oeri hylif. Mae'r ateb oeri hylif yn defnyddio oerydd (fel dŵr, hydoddiant glycol ethylene, ac ati) fel y cyfrwng trosglwyddo gwres, sydd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r batri trwy bibell gylchrediad i gyflawni dargludiad gwres effeithlon. Gall y system oeri hylif reoli tymheredd y batri yn gywir, yn enwedig ar gyfer cerbydau trydan perfformiad uchel. Wrth atal y batri rhag gorboethi yn effeithiol, mae'n sicrhau bod tymheredd y batri wedi'i ddosbarthu'n gyfartal, a thrwy hynny wella bywyd y batri a pherfformiad cyffredinol. Fodd bynnag, mae gan oeri hylif rai cyfyngiadau. Mae'r system oeri hylif yn fwy cymhleth, mae risg o ollyngiad hylif, mae yna ofynion penodol ar gyfer ymwrthedd cyrydiad y deunydd, ac mae'r gost cynnal a chadw yn cynyddu.
3) afradu gwres Deunydd Newid Cyfnod (PCM). Gall deunyddiau newid cyfnod amsugno llawer iawn o wres cudd yn ystod y broses drosglwyddo cyfnod solet-hylif, a thrwy hynny gyflawni effaith afradu gwres da. Pan gaiff ei gymhwyso i reolaeth thermol batri, gellir lapio PCM o amgylch y batri neu ei fewnosod yn y modiwl batri i amsugno gwres pan fydd tymheredd y batri yn codi, gan chwarae rhan mewn rhyddhau gwres yn araf. Mantais afradu gwres PCM yw ei nodweddion tymheredd cyson, sy'n atal tymheredd y batri rhag codi'n sydyn, ond mae'r anfanteision hefyd yn gymharol amlwg. Mae ei ddargludedd thermol yn gymharol wael, mae'r cyflymder ymateb yn araf, ac mae'r gost ddeunydd yn uchel.
4) afradu gwres pibell gwres. Gall pibellau gwres drosglwyddo gwres trwy ddefnyddio proses newid cam yr hylif gweithio heb fewnbwn ynni allanol i gyflawni dargludedd thermol effeithlon. Mewn cymwysiadau rheoli thermol batri, gall pibellau gwres drosglwyddo gwres yn gyflym o fannau poeth lleol a gwella cysondeb tymheredd y pecyn batri cyfan. Mae gan bibellau gwres fanteision effeithlonrwydd trosglwyddo gwres uchel, maint bach, a phwysau ysgafn, ond mae eu strwythur yn gymhleth, mae'r gost gweithgynhyrchu yn gymharol uchel, a dylid rhoi sylw i ddylunio pen cyddwysedd addas i sicrhau effeithlonrwydd afradu gwres.
5) Afradu gwres oeri uniongyrchol. Mae oeri uniongyrchol yn cyfeirio'n bennaf at y cyfrwng oeri (hylif fel arfer) sy'n llifo'n uniongyrchol trwy'r modiwl batri neu'r gell batri i reoli tymheredd gweithredu'r batri yn effeithiol. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i wyneb y batri afradu gwres yn gyflym, sy'n arbennig o addas ar gyfer achlysuron tymheredd uchel a galw pŵer uchel. Fodd bynnag, mae gan oeri uniongyrchol ofynion uchel iawn ar gyfer selio, ac unwaith y bydd yr oerydd yn gollwng, gall achosi peryglon diogelwch difrifol.
2. gwresogi batri
1) gwresogi PTC. Mae'r gwresogydd tymheredd cyfernod positif (PTC) yn seiliedig ar yr effaith cyfernod tymheredd positif, hynny yw, mae'r gwrthiant yn cynyddu gyda chynnydd y tymheredd. Felly, gall ddarparu allbwn gwres sefydlog mewn amgylchedd tymheredd isel tra'n cyfyngu ei dymheredd ei hun yn rhy uchel yn awtomatig. Defnyddir gwresogi PTC yn eang mewn cerbydau trydan ar gyfer cysur, megis gwresogi sedd a gwresogi ategol y system aerdymheru mewn cerbyd. Oherwydd ei nodweddion hunan-reoleiddio, gall ddarparu effeithiau gwresogi sefydlog ac effeithlon tra'n osgoi problemau a achosir gan orboethi. Mae'n dechnoleg gwresogi effeithlon. Fodd bynnag, gwresogi PTC yw gwresogi trydan, a fydd yn cynyddu cyfanswm y defnydd o ynni cerbydau trydan ac yn lleihau'r ystod gyrru.
2) gwresogi pwmp gwres. Mae'r system aerdymheru pwmp gwres yn amsugno gwres tymheredd isel o'r amgylchedd allanol trwy gylchred Carnot cefn, ac yn ei drosglwyddo i'r batri a'r caban trwy'r broses o gywasgu a rhyddhau gwres. O'i gymharu â dulliau gwresogi PTC traddodiadol, mae pympiau gwres yn fwy effeithlon o ran ynni mewn amgylcheddau tymheredd isel ac yn helpu i gynnal perfformiad cerbydau. Fodd bynnag, mae dyluniad a gweithrediad systemau pwmp gwres yn fwy cymhleth, yn enwedig mewn amodau tymheredd isel eithafol, lle bydd eu perfformiad yn dirywio. Am y rheswm hwn, mae rhai astudiaethau wedi cynnig technolegau arloesol megis chwistrelliad aer a phympiau gwres ffynhonnell ddeuol i optimeiddio perfformiad pwmp gwres ar dymheredd amgylchynol isel.
