Technoleg Rheoli Thermol Cerbydau
Mae car yn system ddeallus sy'n cynnwys miloedd o rannau â gwahanol swyddogaethau a deunyddiau, ac mae rhai gwahaniaethau yn y tymheredd gweithredu a thymheredd ymwrthedd deunydd gwahanol rannau. Daw prif ffynhonnell wres cerbydau tanwydd traddodiadol yn ystod gweithrediad o'r injan a'i systemau. Mae ffynhonnell wres y cerbyd ynni newydd wedi newid o'r injan draddodiadol i gydrannau megis batris pŵer, moduron gyrru a systemau rheoli electronig cysylltiedig. Prif swyddogaeth y system rheoli thermol ceir yw gwneud i wahanol gydrannau weithio ar dymheredd priodol trwy wresogi, inswleiddio, afradu gwres, ac ati, er mwyn sicrhau diogelwch swyddogaethol a bywyd gwasanaeth yr automobile.
(1) Rheolaeth thermol o gerbydau tanwydd traddodiadol
Mae rheolaeth thermol cerbydau tanwydd traddodiadol yn cynnwys rheolaeth thermol system bŵer a rheolaeth thermol aerdymheru caban. Mae ei gyfradd defnyddio ynni yn cael ei bennu'n bennaf gan berfformiad yr injan. Mae strwythur y system rheoli thermol offer yn gymharol syml, ac mae ei ddefnydd ynni gweithredol yn cyfrif am gyfran gyfyngedig o gyfanswm defnydd ynni'r cerbyd.
Rheolaeth thermol system bŵer:Mae system oeri'r injan yn defnyddio oeri aer neu oeri hylif i ryddhau'r gwres a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan.
Rheolaeth thermol aerdymheru caban:Wrth wresogi'r caban, defnyddir y gwres gwastraff a gynhyrchir gan weithrediad yr injan, a defnyddir y system rheoli thermol i gyflawni rheolaeth cylchred thermol y caban ar dymheredd isel. Mae'r rheweiddio caban yn defnyddio rheweiddio'r oergell aerdymheru i wireddu swyddogaeth oeri'r caban i ddarparu amgylchedd cyfforddus i'r teithwyr.
(2) Rheolaeth thermol o gerbydau ynni newydd
Gall system rheoli thermol cerbydau ynni newydd sicrhau bod tymheredd y system powertrain o fewn yr ystod a ganiateir. Gall nid yn unig atal y batri pŵer, modur gyrru a rheolwr modur rhag byrhau eu bywyd gwasanaeth oherwydd tymheredd gormodol, ond hefyd yn caniatáu i'r modur gyrru redeg Gwella ystod mordeithio'r cerbyd yn yr ystod effeithlonrwydd uchel. Mae rheolaeth thermol cerbydau ynni newydd yn cynnwys tair rhan yn bennaf: rheolaeth thermol system rheoli modur / electronig, rheolaeth thermol batri, a rheolaeth thermol aerdymheru caban.
System rheoli thermol rheolaeth modur / electronig:Mae system rheoli modur / electronig cerbyd trydan yn dueddol o gynhyrchu gwres yn ystod allbwn pŵer uchel ac mae angen ei oeri gan system oeri hylif neu oeri aer i atal y system rhag gorboethi.
System rheoli thermol batri:Mae'r batri yn un o gydrannau craidd cerbydau ynni newydd a phrif ffynhonnell ynni cerbydau ynni newydd. Mae'n chwarae rhan bendant mewn dygnwch a diogelwch cerbydau. Mae system rheoli thermol y batri fel arfer yn cynnwys system cylchrediad oerydd, system wresogi a synwyryddion tymheredd a chydrannau eraill.
Rheolaeth thermol aerdymheru caban:Mae cerbydau ynni newydd fel arfer yn cynnwys gwresogi sedd, systemau aerdymheru ac offer arall i wella cysur gyrru. Mae angen i'r cywasgydd aerdymheru cerbydau ynni newydd ddefnyddio technolegau newydd megis PTC (thermistor cyfernod tymheredd positif) gwresogi neu aerdymheru pwmp gwres.
