Dulliau oeri/gwresogi aerdymheru
1. oeri/gwresogi lled-ddargludyddion
(1) Gelwir rheweiddio lled-ddargludyddion hefyd yn rheweiddio electronig, neu'n rheweiddio thermodrydanol.
Yr egwyddor sylfaenol yw: mae cydran sylfaenol yr oergell lled-ddargludyddion yn bâr thermocwl, hynny yw, mae lled-ddargludydd math N a lled-ddargludydd math P wedi'u cysylltu i ffurfio thermocouple. Ar ôl cyflenwi pŵer DC, bydd gwahaniaeth tymheredd a throsglwyddo gwres yn digwydd yn y rhyngwyneb. Mae sawl pâr o thermocyplau lled-ddargludyddion wedi'u cysylltu mewn cyfres ar y gylched, ac mae'r trosglwyddiad gwres yn gyfochrog. Yn y modd hwn, ffurfir thermopile rheweiddio cyffredin. Gyda chymorth amrywiol ddulliau trosglwyddo gwres megis cyfnewidwyr gwres, mae pen poeth y thermopile yn afradu gwres yn barhaus ac yn cynnal tymheredd penodol, tra bod pen oer y thermopile yn cael ei roi yn yr amgylchedd gwaith. Amsugno gwres ac oeri yw egwyddor rheweiddio lled-ddargludyddion.
(2) Gellir gwireddu ystod gwahaniaeth tymheredd y sglodion rheweiddio lled-ddargludyddion o dymheredd positif o 90 gradd i dymheredd negyddol o 130 gradd.
O gymharu aeddfedrwydd technoleg aerdymheru ac effeithlonrwydd defnyddio ynni, ar gyfer systemau aerdymheru cerbydau trydan yn seiliedig ar dechnoleg sglodion rheweiddio lled-ddargludyddion, ar hyn o bryd mae gan y deunydd thermodrydanol gyfernod teilyngdod isel, nid yw'r perfformiad rheweiddio yn ddelfrydol, ac mae'r mae allbwn y thermopile yn cael ei effeithio gan yr elfennau sy'n ffurfio'r elfen thermodrydanol. Oherwydd cyfyngiadau cynhyrchu, nid yw cyflyrwyr aer cerbydau trydan yn bodloni'r gofynion arbed ynni ac effeithlonrwydd uchel, sy'n gwneud cyflyrwyr aer cerbydau trydan yn fwy tueddol o ddefnyddio cyflyrwyr aer pwmp gwres sy'n arbed ynni ac yn effeithlon. Mae'r datrysiad technegol hwn yn fwy amlbwrpas ar gyfer gwahanol fathau o gerbydau trydan ac mae angen llai o newidiadau yn strwythur y cerbyd cyfan. Maint bach yw tueddiad datblygu cyflyrwyr aer cerbydau trydan yn y dyfodol.
2. system aerdymheru pwmp gwres oeri/gwresogi
(1) Mae'r system aerdymheru pwmp gwres yn cael ei wella ar y cerbyd tanwydd gwreiddiol. Mae'r cywasgydd yn cael ei yrru'n uniongyrchol gan fodur DC di-frwsh magnet parhaol. Mae diagram egwyddor gweithio'r system fel y dangosir yn y ffigur.
(2) Ar hyn o bryd, y broblem fwyaf o gyflyrwyr aer cerbydau trydan pwmp gwres yw gwresogi tymheredd isel. Mae'r broblem hon wedi'i datrys o'r safbwyntiau canlynol: datblygu cywasgwyr cylchdro DC mwy effeithlon a datblygu dyfeisiau ehangu electronig silicon gyda rheolaeth fwy cywir ac arbed ynni. Mae'r falf yn mabwysiadu cyddwysydd llif cyfochrog subcooled effeithlonrwydd uchel ac yn gwella strwythur anweddydd micro-sianel i wneud i'r oergell anweddu'n fwy cyfartal. Mae'r system pwmp gwres aerdymheru ceir yn gymharol debyg i gyflyrwyr aer cartref cyffredin, ac mae'n estyniad o senarios defnydd cyflyrwyr aer cartref cyffredin.
3. gwresogi gwresogydd parcio
Egwyddor weithredol y gwresogydd parcio: mae'r teclyn rheoli o bell neu'r amserydd yn rhoi signal cychwyn i'r ECU, mae'r pwmp olew mesurydd yn pwmpio olew o'r tanc tanwydd ac yn curo'r tanwydd i'r ffelt metel o flaen y siambr hylosgi, a'r pen- taniwr siâp yn cynhesu i tua 900 gradd, anweddu'r defnynnau olew bach wedi'u tasgu, mae'r aer yn cael ei sugno i mewn gan y chwythwr aer hylosgi, wedi'i gymysgu â gasoline a'i gynnau, mae'r fflam yn trosglwyddo egni gwres i oerydd yr injan, mae'r pwmp dŵr sy'n cylchredeg trydan yn gwthio'r oerydd i gylchredeg i'r rheiddiadur yn y blwch anweddu, ac mae'r chwythwr yn ei sugno Mae'r aer oer yn y car yn cael ei basio trwy'r rheiddiadur, ac mae'r aer wedi'i gynhesu yn cael ei chwythu i'r car.
4. Dull gwresogi trydan o wresogydd PTC
Os yw'r cerbyd trydan yn mabwysiadu dull gwresogi trydan y gwresogydd, mae'r gwresogydd fel arfer yn cael ei osod o dan y llawr rhwng sedd y gyrrwr a sedd y teithiwr. Mae'r gwresogydd yn cynnwys elfen gwresogydd PTC (Cyfernod Tymheredd Cadarnhaol) y gellir ei gynhesu'n drydanol, a fydd yn darparu Mae'r gwres yn cael ei drosglwyddo i'r asiant oeri (oerydd), gan gynnwys y gefnogwr oeri, llwybr llif yr asiant oeri, a'r sylfaen reoli plât. Gan ei bod yn ofynnol i'r gwresogydd gael perfformiad gwresogi uchel, mae'r cyflenwad pŵer yn defnyddio batri aildrydanadwy lithiwm-ion sy'n gyrru'r modur. foltedd uchel yn lle'r batri ategol (12V). Os yw'n gynnyrch cerbyd trydan pur (EV)-benodol, gallwch hefyd ddefnyddio chwythwr yn uniongyrchol i chwythu aer cynnes wedi'i gynhesu gan y gwresogydd PTC heb ddefnyddio oerydd.
