Dull Rheoli Thermol Cerbydau Trydan Pur:
Oeri Trochi Batri
Mewn cymwysiadau newydd o drydaneiddio cerbydau, mae'n bwysig oeri a gwresogi cydrannau trydanol i'w cynnal ar y tymheredd gweithredu gorau posibl, gan fod hyn yn sicrhau eu hirhoedledd a'u perfformiad. Felly, mae system rheoli thermol addas yn hanfodol. Mewn geiriau eraill, mae angen dylunio system rheoli thermol addas yn benodol ar gyfer y cydrannau trydaneiddio a ddefnyddir.
Os yw tymheredd gweithredu'r batri yn rhy uchel, gall arwain at golli cynhwysedd batri ac, mewn achosion eithafol, rhediad thermol. Os yw tymheredd gweithredu'r batri yn rhy isel, gall arwain at lai o effeithlonrwydd batri, mwy o wrthwynebiad, llai o gapasiti batri, a ffurfio dendrites lithiwm (haen platio lithiwm). Bydd yr haen platio lithiwm yn achosi heneiddio carlam a methiant craidd y batri.
Nod rheolaeth thermol yw sicrhau bod y system ar y tymheredd gweithredu gorau posibl a diogel. Er mwyn cymhlethu pethau ymhellach, gall tymheredd optimaidd system batri newid yn dibynnu ar y modd gweithredu. Gall y tymheredd gorau posibl wrth godi tâl cyflym fod yn wahanol i'r tymheredd gorau posibl wrth yrru neu barcio (parcio).
Mae systemau rheoli thermol batri a ddefnyddir ar hyn o bryd yn bennaf yn cynnwys oeri aer, oeri hylif anuniongyrchol, oeri hylif uniongyrchol (a elwir hefyd yn oeri trochi) a deunyddiau newid cyfnod.
Disgrifiad o systemau oeri amrywiol
Systemau wedi'u hoeri ag aer yw'r rhai a ddefnyddir amlaf oherwydd eu bod yn syml i'w dylunio, yn gost-effeithiol, ac nid oes ganddynt unrhyw broblemau gollyngiadau. Rhennir oeri aer yn fath gweithredol gan ddefnyddio darfudiad gorfodol a math goddefol gan ddefnyddio darfudiad naturiol. Mae gan aer gynhwysedd gwres bach a dargludedd thermol isel o'i gymharu â chyfryngau megis hylifau, felly mae'n annhebygol y bydd oeri aer yn dechnoleg o ddewis ar gyfer y genhedlaeth nesaf o gerbydau trydan gyda phecynnau batri mwy a chodi tâl cyflymach.
Gellir rhannu oeri hylif yn ddau ddull: anuniongyrchol ac uniongyrchol. Mae gan oerydd gynhwysedd gwres mwy a dargludedd thermol uwch nag aer. Ar hyn o bryd, oeri hylif anuniongyrchol yw un o'r atebion mwyaf cyffredin ar gyfer rheoli thermol batri oherwydd rheolaeth tymheredd cytbwys. Mae'r oerydd a ddefnyddir amlaf yn gymysgedd o ddŵr a glycol ethylene. Egwyddor oeri anuniongyrchol yw caniatáu i oerydd lifo trwy sianeli ar waelod neu ochr y modiwl cell / batri i drosglwyddo gwres i ffwrdd o'r system.
Gellir gwella oeri trwy ddefnyddio deunyddiau rhyngwyneb thermol penodol (TIMs). Anfantais oeri hylif anuniongyrchol o'i gymharu ag oeri aer yw cymhlethdod y system. Gall mwy o rannau a sianeli / tiwbiau arwain at fwy o fethiannau, pwysau ychwanegol, a phroblemau gollwng.
Technoleg oeri arall sy'n dod i'r amlwg yw oeri hylif uniongyrchol, a elwir hefyd yn oeri trochi, sy'n tanio'r batri yn llwyr mewn hylif dielectrig. Mae hwn yn hylif nad yw'n ddargludol gydag ymwrthedd uchel i fethiant trydanol. Mae cyflwyno'r dechnoleg hon yn golygu y gellir lleihau cymhlethdod proses batri a dylunio cydrannau yn fawr, sydd hefyd yn helpu i leihau pwysau a chyfaint y system, ac yn gwella'n sylweddol sefydlogrwydd a chydbwysedd rheoli tymheredd batri. Gall oeri trochi gynhesu neu oeri'r batri yn ôl yr angen heb ddefnyddio cyfnewidydd gwres, gan arwain at welliannau sylweddol mewn effeithlonrwydd.
Mae nodweddion yr oerydd yn chwarae rhan bwysig mewn rheolaeth thermol a dylai fodloni'r gofynion canlynol:
Inswleiddiad trydanol da
Cynhwysedd gwres penodol uchel a dargludedd thermol uchel
Pwynt fflach anfflamadwy a/neu uchel
Hawdd i'w gynhyrchu ac ar gael mewn symiau mawr
Mae ganddo ystod tymheredd gweithredu addas
Mae gan hylifau oes silff hir
Yn ogystal â'r gofynion uchod, rhaid hefyd ystyried cydnawsedd deunydd, dwysedd isel, gludedd isel a chyfeillgarwch amgylcheddol wrth ddewis oerydd trochi addas.