Rheolaeth Thermol: Cyflwyniad i Ddylunio Cywasgydd Trydan
Egwyddorion Rheoli ar gyfer Cerbydau Trydan
Gellir rhannu rhan caledwedd y rheolydd cywasgydd trydan yn rhan cyflenwad pŵer foltedd uchel, rhan rheoli foltedd isel a chylched cyd-gloi foltedd uchel-isel. Pan fydd y cywasgydd yn derbyn y signal rheoli foltedd isel, mae'r IGBT yn troi'r cyflenwad pŵer foltedd uchel ymlaen ac yn gyrru'r modur i yrru'r cywasgydd.
1. Rhan cyflenwad pŵer foltedd uchel
Mae'r rhan cyflenwad pŵer foltedd uchel yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel, cylchedau hidlo foltedd uchel ac IGBTs. Mae'r cysylltydd foltedd uchel wedi'i gysylltu â harnais gwifrau'r cerbyd. Mae sylfaen y cysylltydd wedi'i wneud o fetel ac wedi'i gysylltu â thai'r cywasgydd trwy bolltau. Pan fydd gollyngiad yn digwydd yn y cysylltiad cysylltydd, gellir cynnal y cerrynt i'r cerbyd trwy'r tai cywasgydd ac yna trwy ddaear y cerbyd cyfan yn cael ei drosglwyddo i'r ddaear. Yn gyffredinol, mae'r gylched hidlo foltedd uchel yn cynnwys cynwysyddion hidlo lluosog wedi'u cysylltu'n gyfochrog. Mae ganddo ddau brif ddiben: yn gyntaf, i hidlo amrywiadau annormal yn y foltedd bws fel bod y mewnbwn foltedd i'r cywasgydd yn sefydlog ac i osgoi difrod i'r cywasgydd a achosir gan amrywiadau foltedd mawr; Yr ail yw amsugno'r foltedd crychdonni a gynhyrchir gan y cywasgydd ei hun oherwydd newidiadau pŵer ac atal y crychdonnau a gynhyrchir gan y cywasgydd rhag effeithio ar y cerbyd cyfan a rhannau foltedd uchel eraill. Mae IGBT yn elfen bwysig iawn yn y rheolydd aerdymheru. Yn gyffredinol, mae cywasgydd trydan yn cynnwys 6 IGBT. Ei swyddogaeth yw dargludo'r gylched foltedd uchel trwy'r IGBTs ymlaen ac i ffwrdd, a thrwy hynny yrru'r cywasgydd modur i ddechrau gweithio. Oherwydd y bydd yr IGBT wedi'i gysylltu â foltedd uchel a bydd yn tynnu i mewn yn aml, ei amgylchedd gwaith yw'r gwaethaf ymhlith y rheolydd cyfan. Mae dulliau difrod cyffredin IGBT yn cynnwys gorlif, gorfoltedd a gorboethi. Er mwyn sicrhau bod yr IGBT yn gweithio o fewn ystod tymheredd addas, yn gyffredinol trydan Bydd y rheolydd cywasgydd yn ychwanegu llawer o resymeg amddiffyn.
2. rhan rheoli foltedd isel
Mae'r rhan rheoli foltedd isel yn cynnwys cysylltwyr foltedd isel, cylchedau hidlo, trawsnewidyddion DCDC, dolenni cyfathrebu LIN / CAN, cylchedau samplu ac ECUs. Mae'r cysylltydd foltedd isel wedi'i gysylltu â harnais gwifrau'r cerbyd i ddarparu trydan foltedd isel a chyfathrebu signal LIN / CAN ar gyfer rheolwr y cywasgydd. Mae'r cylched hidlo yn bennaf i sicrhau sefydlogrwydd y foltedd mewnbwn foltedd isel. Pwrpas y trawsnewidydd DC-DC yw trosi trydan 12 V yn folteddau gwahanol i ddarparu pŵer ar gyfer gwahanol offer trydanol. Er enghraifft, mae cylched gyrru IGBT yn gyffredinol yn gofyn am gyflenwad pŵer rheoledig 15 V, ac yn gyffredinol mae angen cyflenwad pŵer rheoledig 3.5 V ar y gylched samplu. Mae angen cyflenwad 5 V ar ynysu a chysgu LIN/ CAN. Cyfathrebu LIN / CAN yw'r sianel ar gyfer rhyngweithio rhwng y cywasgydd a'r cerbyd. Mae'r cerbyd yn rhoi cyfarwyddiadau amrywiol i'r cywasgydd trwy gyfathrebu LIN/CAN. Ar yr un pryd, mae'r cywasgydd yn bwydo ei statws gwirioneddol yn ôl i'r cerbyd trwy LIN / CAN i bennu cyflwr y cywasgydd. Statws gweithrediad. Defnyddir y gylched samplu i ganfod foltedd, tymheredd cyfredol a chylched amddiffyn caledwedd gweithrediad y cywasgydd. ECU yw craidd rhyngweithio signal a throsglwyddo a derbyn rheolydd cywasgydd trydan. Mae ECU yn derbyn y signal LIN / CAN cerbyd, ac ar yr un pryd yn casglu ei foltedd, cerrynt, tymheredd a statws pob adborth cylched samplu i benderfynu a yw'r cywasgydd yn cwrdd â'r statws cychwyn. Os yw'n bodloni'r Amod statws cychwyn, mae'r ECU yn anfon signal cychwyn i'r sglodion gyrrwr IGBT, gan yrru'r IGBT ymlaen ac i ffwrdd i gychwyn y modur cywasgydd. Ar yr un pryd, mae'r ECU yn monitro statws gweithio pob cydran yn gyson. Os oes unrhyw annormaledd, bydd yn atal y cywasgydd ar unwaith ac yn rhoi adborth ar y modd bai i'r cerbyd cyfan.
3. cylched cyd-gloi foltedd uchel ac isel
Pwrpas y cylched cyd-gloi foltedd uchel ac isel yw atal cysylltwyr cywasgydd trydan rhag cael eu datgysylltu neu gael cyswllt gwael, gan arwain at ollyngiadau a diogelwch personol. Yr egwyddor yw sicrhau bod holl gylchedau trydanol foltedd uchel a foltedd isel y cerbyd yn gweithio fel arfer trwy gylched llinell foltedd isel. Dim ond Pan fydd yr holl gysylltwyr wedi'u plygio yn eu lle, gall y cydrannau foltedd uchel gyfathrebu'n normal. Pan ganfyddir bod y cerrynt cylched cyd-gloi yn fwy na'r gwerth arferol, bydd y cerbyd yn adrodd am nam cylched cyd-gloi, ac ni fydd y cerbyd yn gallu derbyn pŵer foltedd uchel.
