Y cur pen mwyaf i lawer o netizens yn yr haf yw nad yw cyflyryddion oer ac aer y car weithiau. Felly beth sy'n achosi i'r cyflyryddion oer ac aer fod yn boeth ac yn oer? Gadewch i' s edrych nawr.
Yn gyntaf, pan fydd yr injan yn gweithio, mae'r cywasgydd yn cael ei yrru gan y gwregys cywasgydd, ac yna mae'r switsh AC yn cael ei droi ymlaen ac mae'r sugnwr cydiwr cywasgydd yn cael ei sugno ac yna mae'r cylch oergell yn y system aerdymheru yn cael ei wthio i gyflawni pwrpas oeri. . Y rheswm pam y bydd y cyflyrydd aer oer yn ymddangos yn boeth ac yn oer yw oherwydd bod y cywasgydd yn gweithio'n gyson ac yn stopio dro ar ôl tro. Nesaf, gadewch i' s weld beth sy'n achosi i'r cywasgydd faglu'n aml.
Y cyntaf yw afradu gwres y ffan electronig. Mewn gwirionedd, mae gan y gefnogwr electronig aerdymheru ddau gerau, mae un yn gêr cyflymder isel, a'r llall yn gêr cyflym. Pan fydd y cyflyrydd aer oer yn cael ei droi ymlaen, bydd gêr cyflymder isel y gefnogwr electronig yn parhau i redeg, ac yna mae'r sinc gwres yn cyrraedd lefel benodol. Bydd y gefnogwr electronig yn cychwyn y gêr cyflym pan fydd y tymheredd yn uwch. Os yw tymheredd y gefnogwr electronig yn uwch, ni ellir gostwng tymheredd gweithredu cyflym y gefnogwr electronig, ac mae angen actifadu'r ddyfais amddiffyn i atal y cywasgydd yn rymus. Unwaith y bydd y cywasgydd yn stopio gweithio, ni fydd y cyflyrydd aer yn cael ei oeri. Ar ôl i'r tymheredd ostwng, bydd y cywasgydd yn ailgychwyn i weithio, felly bydd y cyflyrydd aer yn boeth ac yn oer.
Yr ail yw bod y system aerdymheru yn rhy fudr, fel potel sychu rhwystredig, falf ehangu rhwystredig neu anweddydd, rheiddiadur rhwystredig ac ati. Oherwydd bod y system aerdymheru yn rhy fudr i atal yr oergell rhag cylchredeg yn well, mae pwysau'r system aerdymheru yn rhy uchel, sy'n effeithio ar ei afradu gwres arferol, ac yna bydd y cywasgydd yn cychwyn y ddyfais amddiffyn i roi'r gorau i weithio, aros ar gyfer y tymheredd a'r gwasgedd Ni fydd y cywasgydd yn dechrau gweithio eto nes ei ostwng yn araf, felly bydd y cyflyrydd aer hefyd yn boeth ac yn oer.
Y trydydd posibilrwydd yw problem synhwyrydd tymheredd yr anweddydd. Ei swyddogaeth yw canfod a yw'r anweddydd wedi'i rewi. Pan fydd yn rhewi, bydd y cywasgydd yn stopio gweithio. Os oes problem gyda'r synhwyrydd ar yr adeg hon, bydd y signal yn cael ei gamfarnu ac ni ellir synhwyro'r anweddydd yn gywir. Bydd y tymheredd penodol hefyd yn achosi i'r cywasgydd ddechrau a stopio'n aml, a bydd y cyflyrydd aer hefyd yn boeth ac yn oer. Yna fe wnaethon ni baratoi potel o ddŵr iâ a lamp alcohol i wylio'r cywasgydd yn cychwyn ac yn stopio pan fydd y synhwyrydd yn rhoi'r dŵr iâ a'r tân ........ Gallwch chi weld bod y cywasgydd yn stopio gweithio yn y dŵr iâ. Rhowch dân i weithio ar unwaith.
Crynodeb terfynol: Felly bydd pob un o'r uchod yn achosi nad yw ein car' s oer ac aerdymheru ar gael weithiau, ond y mwyaf cyffredin yw bod y system aerdymheru yn rhy fudr, gan achosi pwysau gormodol ac yn methu â chynhesu'n well. afradu mewn amser, felly dim ond ategolion sydd wedi'u blocio y gallwn eu glanhau neu eu disodli.