System rheoli thermol cerbydau trydan pur
Mae system rheoli thermol cerbydau trydan pur yn cynorthwyo gyrru trwy wneud y mwyaf o ynni batri. Trwy ailddefnyddio'r ynni gwres yn y cerbyd yn ofalus ar gyfer y cyflyrydd aer a'r batri y tu mewn i'r cerbyd, gall rheolaeth thermol arbed ynni batri i ymestyn ystod gyrru'r cerbyd. Mae'r manteision yn arbennig o amlwg mewn tymereddau poeth ac oer eithafol. Mae system rheoli thermol cerbydau trydan pur yn bennaf yn cynnwys system rheoli batri foltedd uchel (BMS), plât oeri batri, peiriant oeri batri, gwresogydd trydan PTC foltedd uchel a system pwmp gwres a phrif gydrannau eraill yn ôl gwahanol fodelau.
Mae'r datrysiad system rheoli thermol ar gyfer cerbydau trydan pur yn cwmpasu'r system gyfan, o strategaethau rheoli i gydrannau smart, ac mae'n rheoli dau dymheredd eithafol trwy ddosbarthu'r gwres a gynhyrchir gan gydrannau trenau pŵer yn hyblyg yn ystod gweithrediad. Trwy ganiatáu i'r holl gydrannau weithredu ar y tymheredd gorau posibl, mae datrysiadau system rheoli thermol BEV yn lleihau'r amser codi tâl ac yn ymestyn oes y batri.
Mae'r system rheoli batri foltedd uchel (BMS) yn fwy cymhleth na system rheoli batri cerbydau tanwydd traddodiadol. Mae'r system wedi'i hintegreiddio i'r pecyn batri o gerbydau trydan pur fel elfen graidd. Yn seiliedig ar ddata system a gasglwyd, mae'r system yn trosglwyddo ynni thermol o'r gylched oeri batri i gylched rheweiddio'r cerbyd i gynnal tymheredd batri gorau posibl. Mae gan y system strwythur modiwlaidd, sy'n bennaf yn cynnwys rheolydd rheoli batri (BMC), cylched monitro batri (CSC) a synhwyrydd foltedd uchel ac offer arall.
Gellir defnyddio'r plât oeri batri ar gyfer oeri pecynnau batri o gerbydau trydan pur yn uniongyrchol, y gellir eu rhannu'n oeri uniongyrchol (oeri oergell) ac oeri anuniongyrchol (oeri dŵr). Gellir ei ddylunio a'i baru yn ôl y batri i gyflawni effeithlonrwydd uchel ac ymestyn oes y batri. Mae ceudod mewnol yr oerach batri cylched deuol yn oerydd a hylif oeri cyfrwng deuol, sy'n addas ar gyfer oeri pecyn batri cerbydau trydan pur, a all gynnal tymheredd y batri mewn ardal effeithlonrwydd uchel a sicrhau bod y batri yn cael ei optimeiddio. bywyd batri.
Nid oes gan gerbydau trydan pur ffynhonnell wres, felly mae angen gwresogydd trydan PTC foltedd uchel gydag allbwn safonol o 4-5kW i ddarparu gwres cyflym a digonol ar gyfer y tu mewn i'r cerbyd. Fodd bynnag, nid yw gwres gwastraff cerbydau trydan pur yn ddigon i wresogi'r caban yn llwyr, felly mae angen system pwmp gwres ar gyfer gwresogi.