Egwyddor PTC o Gwresogydd Cyflyrydd Aer Trydan
Mae gwresogydd trydan PTC yn wresogydd gyda rheolaeth tymheredd awtomatig ac arbed pŵer. Mae'n defnyddio elfen seramig sy'n sensitif i wres PTC fel ffynhonnell wres, dalen rhychiog wedi'i gwneud o aloi alwminiwm fel sinc gwres, ac mae'n cynnwys sinc gwres ar ôl bondio a weldio.
Mae gwresogydd cyflyrydd aer trydan PTC yn gyffredinol yn cynnwys prosesydd MCU, modiwl pŵer Mosfet/IGBT, rhag-yrrwr ynysig a synhwyrydd canfod cerrynt, ac ati. Mae'r system reoli yn trosglwyddo'r wybodaeth tymheredd i'r MCU trwy'r synhwyrydd tymheredd, ac mae'r MCU yn addasu pŵer yn barhaus y gwresogydd yn ôl y rhaglen rhagosodedig yn ôl y gwahaniaeth tymheredd trwy gymharu â'r mewnbwn tymheredd targed gan y botwm, fel bod y tymheredd yn y car yn cyrraedd y lefel tymheredd penodol ac yn cael ei arddangos ar y sgrin LCD mewn amser real. Yn dangos y tymheredd y tu mewn i'r cerbyd a'r tymheredd gosod.
Mae gwresogyddion PTC yn cynnwys gwresogyddion aer PT a gwresogyddion hylif PTC. Gan y gellir trefnu'r gwresogydd hylif PTC yn yr ystafell injan, gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol ar gyfer system aerdymheru'r car presennol, ac fe'i defnyddir yn ehangach yn system wresogi y car trydan.
Rhagolygon cais PTC
Ers y cerbyd trydan yn 2009, mae mwyafrif y gwresogyddion PTC wedi'u defnyddio. Yn gyffredinol, mae cerbydau trydan (ceir teithwyr yn bennaf) sydd wedi bod ar y farchnad yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf yn defnyddio systemau gwresogydd dŵr PTC neu systemau gwresogydd aer PTC i gyflawni swyddogaethau gwresogi. Ar gyfer cerbydau trydan pur, defnyddir gwresogi aer PTC yn gyffredinol. Nid oes ond angen i'r dull hwn ddisodli'r craidd gwresogydd cyflyrydd aer ceir traddodiadol gyda gwresogydd aer PTC, ac yna ei ategu gyda'r offer rheoli angenrheidiol, gellir ei gymhwyso'n uniongyrchol i gerbydau trydan.
Yn gyffredinol, mae cerbydau trydan hybrid plug-in yn defnyddio gwresogyddion dŵr PTC. Yn y modd hwn, mae craidd y gwresogydd cyflyrydd aer car traddodiadol wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r gwresogydd dŵr PTC. Mae'r craidd aer cynnes yn cael ei gynhesu i gynyddu tymheredd yr aer allfa a'i chwythu'n uniongyrchol i'r car i wireddu'r swyddogaeth wresogi yn y car.
Fodd bynnag, mae gwresogi PTC yn defnyddio llawer o batri pŵer yn ystod gwresogi yn y gaeaf, sy'n byrhau ystod gyrru cerbydau trydan yn ddifrifol. Felly, mae llawer o atebion cyfredol yn defnyddio systemau pwmp gwres i gyflawni gwresogi aerdymheru, a gellir gwella'r effeithlonrwydd thermol yn sylweddol.
