Cyflwyno cerbydau ynni newydd
1, Diffiniad
Mae cerbydau ynni newydd yn cyfeirio at yr egwyddorion technegol a ffurfiwyd trwy ddefnyddio tanwyddau cerbydau anghonfensiynol fel ffynonellau pŵer (neu ddefnyddio tanwyddau cerbydau confensiynol gasoline a diesel, a mabwysiadu dyfeisiau pŵer cerbydau newydd), ac integreiddio technolegau uwch mewn rheoli pŵer cerbydau a gyrru Ceir uwch gyda thechnoleg newydd a strwythur newydd.
2. Dosbarthiad
Mae cerbydau ynni newydd yn cynnwys pedwar math: cerbydau trydan hybrid (HEV: Hybrid Electric Vehicle), cerbydau trydan pur (BEV: Cerbyd Trydan Batri, gan gynnwys cerbydau solar), cerbydau trydan celloedd tanwydd (FCEV: Cerbyd Trydan Cell Tanwydd), Ynni newydd arall megis cynwysorau super, storio ynni effeithlon iawn fel olwynion hedfan), automobiles, ac ati.
3. Cerbyd Trydan Pur (EV)
Mae cerbyd trydan pur yn defnyddio batri pŵer fel yr unig ffynhonnell pŵer ar y bwrdd, ac mae modur trydan yn darparu torque gyrru.
4. Cerbyd trydan hybrid plug-in: mae cerbyd trydan hybrid plug-in yn gerbyd trydan hybrid y gellir ei wefru'n allanol
Yn y hybrid plug-in, mae'r injan yn gweithio ar y pwynt gweithredu gorau posibl i ddarparu allbwn torque cyson, tra bod y torque sy'n weddill yn cael ei ddarparu gan y modur trydan. Mae'r modur trydan yn gyfrifol am y rhan ddeinamig, gan osgoi'r golled a achosir gan addasiad deinamig yr injan, ac o'i gymharu â'r injan, mae rheolaeth y modur trydan yn fwy sensitif ac yn hawdd ei weithredu.
Yn benodol, mae pŵer y car yn dod o'r injan ynghyd â modur trydan, mae pŵer allbwn yr injan bron yn gyson, ac mae'n sefydlog ar y pwynt gorau posibl ar gromlin nodwedd allbwn yr injan.
5. Mae dau fath o gerbydau ynni hydrogen, un yw cerbydau celloedd tanwydd hydrogen (neu gerbydau celloedd tanwydd); y llall yw cerbydau injan hylosgi mewnol hydrogen (neu gerbydau tanwydd hydrogen).
Cerbyd celloedd tanwydd hydrogen: mae'r pŵer gyrru yn cael ei gynhyrchu gan danwydd hydrogen trwy adwaith cemegol (mae hyn yn wahanol i gerbydau trydan pur cyffredin, mae pŵer cerbydau trydan pur yn cael ei sicrhau trwy wefru'r batri pŵer ar y llong dro ar ôl tro);
Cerbydau injan hylosgi mewnol hydrogen: defnyddio hydrogen fel tanwydd, a chael pŵer trwy losgi hydrogen yn uniongyrchol trwy injan hydrogen (yn debyg i injan gasoline ar gyfer ffynonellau ynni traddodiadol).
Yn fyr, mae'r ddau yn cael eu tanio gan hydrogen, yr allyriadau yw dŵr, ac nid oes unrhyw lygredd. Felly, cerbydau ynni hydrogen yw'r dewisiadau amgen mwyaf delfrydol i gerbydau traddodiadol, a nhw hefyd yw'r cerbydau ynni gwyrdd mwyaf gobeithiol.
