System Gwresogi Cerbyd Trydan
Gwresogi 1.PTC
Mae'r PTC ar gerbydau trydan yn cyfeirio at y thermistor, sef gwrthydd lled-ddargludyddion sy'n sensitif i dymheredd sy'n cynhyrchu gwres pan fydd cerrynt yn mynd trwyddo, ac mae ei werth gwrthiant yn cynyddu wrth i'r tymheredd gynyddu.
Mae systemau gwresogi cerbydau trydan yn bennaf yn defnyddio PTC i gynhesu aer neu PTC i gynhesu dŵr oeri.
(1) Egwyddor strwythurol gwresogydd aer PTC
Pan fydd y chwythwr yn pwmpio aer ffres o'r fewnfa aer i'r craidd gwresogi gyda PTC fel y ffynhonnell wres, mae'r aer ffres yn cyfnewid gwres gyda chraidd y gwresogydd PTC. Mae'r aer yn cael ei gynhesu ac mae'r aer tymheredd cymharol uchel yn cael ei reoli gan y falf rheoli i fynd i mewn o wahanol fewnfeydd aer. Y tu mewn i'r cerbyd, mae'r tymheredd y tu mewn i'r cerbyd yn codi i wireddu swyddogaeth gwresogi'r cerbyd.
(2) Egwyddor strwythurol gwresogydd dŵr PTC
Wrth wresogi, mae'r gwresogydd PTC yn cynhesu'r dŵr oeri yn gyntaf, ac yna'n defnyddio'r dŵr oeri i gynhesu'r aer ffres sy'n cael ei bwmpio i mewn o'r fewnfa aer. Mae'r aer yn cael ei gynhesu'n anuniongyrchol, ac mae'r aer tymheredd cymharol uchel yn mynd i mewn i'r tu mewn i'r cerbyd o wahanol fewnfeydd aer a reolir gan y falf reoli. Mae'r tymheredd y tu mewn i'r car yn cynyddu i wireddu'r swyddogaeth wresogi yn y car.
2. gwresogi system pwmp gwres
Mae'r cyflyrydd aer pwmp gwres yn defnyddio falf gwrthdroi pedair ffordd i gyfnewid swyddogaethau'r anweddydd a'r cyddwysydd a newid cyfeiriad trosglwyddo gwres, a thrwy hynny gyflawni effeithiau oeri yn yr haf a gwresogi yn y gaeaf.
Mae technoleg pwmp gwres cerbydau ynni newydd yn ateb effeithiol i ddatrys y broblem o fyrhau ystod mordeithio o gerbydau trydan pur yn y gaeaf. Gan ddefnyddio cylch "carnot cefn" y cyflyrydd aer, gall y pwmp gwres "bwmpio" y gwres yn yr aer tymheredd isel y tu allan i'r car i mewn i'r adran teithwyr tymheredd cymharol uchel. Gall defnyddio cyflyrydd aer pwmp gwres ar gyfer gwresogi yn y gaeaf leihau'r defnydd o ynni 60% a chynyddu ystod mordeithio tua 25% o'i gymharu â defnyddio gwresogi PTC traddodiadol.
Egwyddor rheweiddio cyflyrwyr aer traddodiadol yw defnyddio newid cyflwr ffisegol yr oergell. Pan fydd yn newid o gyflwr nwyol i gyflwr hylifol, bydd yn gwasgaru gwres, a phan fydd yn newid o gyflwr hylif i gyflwr nwyol, bydd yn amsugno gwres.
Mae'r cylch "carnot cefn" a ddefnyddir ar gyfer gwresogi yn y car yn groes i egwyddor rheweiddio cyflyrwyr aer traddodiadol. Gan ddefnyddio "falf gwrthdroi electromagnetig pedair ffordd", gellir gwireddu'r cylch rheweiddio neu'r cylch gwresogi, fel y gall y car gael aer oer neu aer poeth.
