1. Trowch y cyflyrydd aer ymlaen yn syth ar ôl lansio'r car
Mae llawer o berchnogion a ffrindiau ceir yn hoffi troi'r cyflyrydd aer yn syth ar ôl cyrraedd y car. Mewn gwirionedd, mae hyn yn niweidiol i'r injan, oherwydd pan fydd y cerbyd newydd ddechrau, nid yw'r injan wedi cyrraedd ei gyflwr gorau, felly trowch ef ymlaen ar yr adeg hon. Bydd aerdymheru yn ychwanegu at ei faich. Y dull cywir yw agor pob ffenestr neu ddrws cyn cyrraedd y car, a throi'r cyflyrydd aer ymlaen ar ôl pum munud o awyru.
2. Trowch y cyflyrydd aer ymlaen yn syth ar ôl dod i gysylltiad â'r car yn y tymor hir
Mae'r math hwn o waith troed yn ddull anghywir iawn, oherwydd bydd nid yn unig yn cynyddu baich yr injan, ond hefyd ar ôl i'r cerbyd ddod i gysylltiad â'r haul, bydd rhan o sylweddau niweidiol y car hefyd yn llenwi gofod mewnol y car. Trowch gylchrediad mewnol y cyflyrydd aer ymlaen ac aros. Felly, pan fydd teithwyr a sylweddau niweidiol yn cael eu rhoi mewn lle wedi'i selio ar yr un pryd, bydd anadlu tymor hir yn niweidio ein diogelwch personol. Y ffordd gywir yw agor y ffenestr ar gyfer awyru, ac yna troi dros y ddolen allanol ar y dreif yn gyntaf, ac yna ei chau ar ôl ychydig Drysau a ffenestri, troi'r cyflyrydd aer ymlaen a newid i gylchrediad mewnol.
3. Addaswch dymheredd y cyflyrydd aer i'r isaf bob amser
Gall aros mewn gofod mewnol car wedi'i selio am amser hir gyda thymheredd rhy isel achosi anhwylderau endocrin oherwydd y gwahaniaeth tymheredd mawr, ac efallai y byddwch yn mynd yn sâl. Mae yna hefyd y bydd y modd tymheredd isel tymor hir yn cynyddu'r defnydd o danwydd car' s. O dan amgylchiadau arferol, cyhyd â bod y tymheredd yn y car dair neu bedair gradd yn is na'r tymheredd awyr agored, bydd yn teimlo'n cŵl iawn mewn gwirionedd, felly nid oes angen gyrru'r tymheredd yn rhy isel.
4. Peidiwch â diffodd y cyflyrydd aer cyn parcio
Mae hwn mewn gwirionedd yn ddiffyg y bydd llawer o yrwyr yn ei ymrwymo. Os bydd y cyflyrydd aer yn cael ei ddiffodd bob tro ar ôl i'r injan gael ei diffodd, y tro nesaf y bydd y car yn cael ei gychwyn, bydd yn cael ei losgi gyda'r cyflyrydd aer yn cychwyn pwysau, a fydd hefyd yn cynyddu'r llwyth ar yr injan. Os na chaiff y cyflyrydd aer ei ddiffodd ymlaen llaw, bydd yr allfa aer yn cronni cyddwysiad y cyflyrydd aer, a fydd yn bridio bacteria dros amser. Argymhellir bod gyrwyr yn diffodd y cyflyrydd aer 3 i 5 munud cyn diffodd yr injan, ac yna diffodd yr injan ar ôl cyrraedd y gyrchfan.