Cysylltwch â Ni

    Hebei Nanfeng Modur Offer (Grŵp) Co., Ltd

    Ffôn: plws 86 18811334770

    Ffôn: plws 86 0317 8620396

    Ffôn: plws 86 010 58673556

    Ffacs: plws 86 010 58673226

    E-bost: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Ychwanegu: Ystafell 505, Adeilad B, Rhydd Tref Canol, Rhif 58, Dwyrain Trydydd Modrwy De Ffordd, Chaoyang Dosbarth, Beijing, 100022, PRChina

Pryderus Am Yr Ystod O Gerbydau Ynni Newydd?

Sep 03, 2025

Yn bryderus am yr ystod o gerbydau ynni newydd?

 

Mae cerbydau ynni newydd (NEVs) yn ennill cyfran o'r farchnad yn raddol, ond mae ystod y gaeaf wedi bod yn bryder i OEMs a defnyddwyr ers amser maith. Heddiw, byddwn yn ymchwilio'n ddyfnach i'r ystod o bryder sy'n ymwneud â NEVs a sut-gall systemau rheoli thermol tymheredd isel fynd i'r afael ag ef.

 

Mae dros 70% o berchnogion NEV yn aml yn monitro lefel eu batri yn ystod defnydd dyddiol, ac mae bron i 40% yn profi pryder ystod pan fydd lefel y batri yn disgyn o dan 50%. Mae'r pryder ystod hwn yn cael ei waethygu mewn-amgylcheddau tymheredd isel.

8kw thick film heater

high voltage coolant heater

 

Mewn tywydd oer yn y gaeaf, mae'r ystod o gerbydau ynni newydd (NEVs) yn aml yn gostwng yn sylweddol. Mae data'n dangos pan fydd tymheredd amgylchynol yn disgyn o dan 0 gradd , gall ystod gyfartalog NEVs ostwng 30%-40%. Er enghraifft, gallai NEV ag ystod enwol o 500 cilometr gyrraedd tua 300 cilomedr mewn amodau tymheredd isel. Mae hyn yn her sylweddol i ddefnyddwyr sy'n teithio'n bell neu'n cymudo'n hir bob dydd.

 

Pam mae tymereddau isel yn cael effaith mor sylweddol ar yr ystod o NEVs? Mae hyn yn bennaf oherwydd bod tymheredd isel yn effeithio'n negyddol ar berfformiad batri mewn gwahanol ffyrdd. Ar ben hynny, mewn tywydd oer, mae system wresogi'r cerbyd yn defnyddio llawer iawn o ynni i gynnal tymheredd mewnol cyfforddus, a thrwy hynny gynyddu defnydd ynni cyffredinol y cerbyd a lleihau ei ystod. Dengys ystadegau y gall y system wresogi gyfrif am gymaint ag 20% ​​i 30% o gyfanswm defnydd ynni NEV yn y gaeaf.

 

Yn seiliedig ar ein dadansoddiad o'r rhesymau dros lai o ystod gaeaf NEV, gall cynnal y batri ar dymheredd gweithredu addas a dileu'r angen am wresogi fynd i'r afael yn effeithiol â materion ystod gaeaf yr NEV.

Mae NF wedi canolbwyntio ar y diwydiant cerbydau ynni newydd ers blynyddoedd lawer ac wedi datblygu a chynhyrchu amrywiaeth oGwresogyddion trydan PTC, sy'n sicrhau bod batris pŵer ar dymheredd gweithredu addas ni waeth a ydynt yn codi tâl neu'n gollwng, a thrwy hynny wella perfformiad batri ac ymestyn bywyd batri yn effeithiol.

Anfon ymchwiliad