Cywasgydd Cyflyru Aer Cerbyd Ynni Newydd
Mae cywasgydd trydan yn cynnwys gwrthdröydd, modur, a chywasgydd. Mae'r gwrthdröydd yn trosi pŵer DC o'r batri foltedd uchel yn bŵer AC tri cham, sydd wedyn yn cael ei fwydo i'r modur i'w yrru. Mae'r cywasgydd yn fath sgrolio, wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r modur, sy'n rheoli ei weithrediad yn uniongyrchol. Gan fod y gwrthdröydd a'r modur yn cynhyrchu tymereddau uchel yn ystod y llawdriniaeth, mae'r cywasgydd yn defnyddio'r oergell y mae'n ei dynnu i mewn i'w oeri.
Mae'r system cywasgydd trydan yn cynnwys cydrannau manwl lluosog. Mae'r modur yn gweithredu fel y ffynhonnell pŵer, gan yrru'r rotor y tu mewn i'r cywasgydd, sydd yn ei dro yn cywasgu'r oergell. Mae plwg foltedd uchel a chyd-gloi yn sicrhau cysylltiad diogel a dibynadwy â'r cyflenwad pŵer foltedd uchel (350V DC fel arfer), sy'n hanfodol ar gyfer gweithrediad cywir y cywasgydd trydan. Mae'r system hefyd yn cynnwys plwg foltedd isel, sy'n darparu cyflenwad pŵer 12V sefydlog i'r modiwl rheoli a chysylltiad daear 0V, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch cylched.
Mae cywasgwyr trydan Cerbydau Ynni Newydd yn aml yn defnyddio cywasgwyr sgrolio trydan, sy'n bennaf yn cynnwys gorchudd, uned reoli electronig, stator modur a rotor, sgrôl cylchdroi, a sgrôl llonydd (fel y dangosir yn y ffigur isod). Yn eu plith, mae grwpiau cylchdroi'r sgroliau deinamig a statig yn ffurfio sawl pâr o geudodau siâp cilgant, sydd yn y drefn honno yn ffurfio siambr sugno, siambr gywasgu, a siambr wacáu'r cywasgydd sgrolio. Yn ogystal, ar gyfer y cywasgydd sgrolio trydan gyda thri phâr o geudodau siâp cilgant, mae pâr o borthladdoedd sugno, pâr o siambrau sugno, pâr o siambrau cywasgu, porth gwacáu, a siambr wacáu ym mhob cylchred.
Manteision
1) Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, dibynadwyedd uchel. Mae sugno, cywasgu a gwacáu yn cael eu cynnal yn barhaus i un cyfeiriad; nid oes unrhyw ollyngiad nwy yn ystod cywasgu piston, ac mae'r sêl siafft yn mabwysiadu mecanwaith hyblyg gyda ffrithiant isel.
2) Strwythur syml, maint bach, a phwysau ysgafn. Mae'r cyfaint yn 40% o gyfaint y cywasgydd plunger, ac mae'r màs yn 85% o faint y cywasgydd plunger.
3) Effeithlonrwydd cyfeintiol uchel. Oherwydd nad oes falf sugno, mae'r nwy yn cael ei gywasgu'n barhaus mewn siambrau lluosog, felly mae'r effeithlonrwydd cyfeintiol yn uchel, sy'n arbennig o addas ar gyfer moduron rheoli cyflymder amledd amrywiol.
4) Torque cychwyn bach, sŵn isel, a dirgryniad isel. Gall y bylchau siâp cilgant lluosog o fewn pâr o sgroliau gywasgu ar yr un pryd, gan greu system cywasgu parhaus aml-siambr. Mae sawl cylch gwaith gyda gwahanol gyfnodau yn gweithredu ar yr un pryd, gyda chopaon y don flaenorol yn cyd-daro â chafnau'r don ganlynol. Mae hyn yn lleihau amrywiadau trorym gyrru ac yn sicrhau gweithrediad cywasgydd llyfn. Oherwydd bod y gwacáu yn barhaus, nid yw'r effaith fecanyddol ar y falf wacáu a'r curiad llif aer bron yn bodoli, gan arwain at lefelau sŵn 3-5dB yn is na rhai mathau eraill o gywasgwyr. Mae'r rhannau symudol yn perfformio mudiant cylchol mewn radiws bach iawn, gan arwain at syrthni a dirgryniad lleiaf posibl.
