Gwresogydd Parcio Awyr Cerbyd
Mae prif fodur y gwresogydd yn gyrru'r pwmp olew plunger, y gefnogwr hylosgi a'r atomizer i gylchdroi. Mae'r pwmp olew yn anfon y tanwydd wedi'i fewnanadlu i'r atomizer trwy'r biblinell cyflenwi olew. Mae'r atomizer yn atomizes y tanwydd trwy weithrediad grym allgyrchol ac yn ei gymysgu â'r aer a anadlir gan y gefnogwr sy'n cynnal hylosgi yn y brif siambr hylosgi, ac yn cael ei danio gan y plwg glow trydan poeth. Ar ôl ei losgi, mae'n troi'n ôl ac yn trosglwyddo gwres i'r cyfrwng yn rhyng-haen y siaced ddŵr - oerydd trwy wal fewnol y siaced ddŵr a'r sinc gwres uwch ei ben. Ar ôl gwresogi, mae'r cyfrwng yn cylchredeg yn y system biblinell gyfan o dan weithred y pwmp dŵr sy'n cylchredeg (neu ddarfudiad gwres) i gyflawni pwrpas gwresogi. Mae'r nwy gwacáu a losgir gan y gwresogydd yn cael ei ollwng o'r bibell wacáu
Mae'r gwresogydd tanwydd car, a elwir hefyd yn system wresogi parcio, yn system wresogi ategol annibynnol ar y cerbyd, y gellir ei ddefnyddio ar ôl i'r injan gael ei ddiffodd, a gall hefyd ddarparu gwres ategol wrth yrru. Fe'i rhennir yn gyffredinol yn system gwresogi dŵr a system gwresogi aer. Yn ôl y math o danwydd, gellir ei rannu'n system wresogi gasoline a system wresogi diesel. Mae'r rhan fwyaf o lorïau mawr a pheiriannau adeiladu yn defnyddio system wresogi nwy diesel, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu defnyddio mewn ceir teulu. System wresogi plymio gasoline.
Egwyddor weithredol y system gwresogi parcio yw tynnu ychydig bach o danwydd o'r tanc tanwydd i siambr hylosgi'r gwresogydd parcio, ac yna mae'r tanwydd yn cael ei losgi yn y siambr hylosgi i gynhyrchu gwres, gwresogi oerydd yr injan neu aer, ac yna afradu'r gwres i'r caban trwy'r rheiddiadur Ar yr un pryd, mae'r injan hefyd yn cael ei gynhesu. Yn y broses hon, bydd pŵer y batri a rhywfaint o danwydd yn cael ei fwyta. Yn ôl maint y gwresogydd, mae faint o danwydd sydd ei angen ar gyfer un gwresogi yn amrywio o {{{{}}}}.2 litr i 0.3 litr.
Mae'r system gwresogi parcio yn cynnwys system cyflenwi aer cymeriant, system cyflenwi tanwydd, system tanio, system oeri a system reoli yn bennaf. Gellir rhannu ei broses waith yn bum cam gwaith: cam cymeriant, cam chwistrellu tanwydd, cam cymysgu, cam tanio a hylosgi a cham trosglwyddo gwres.
Gwresogydd Parcio Hylif
1.Diben:
- Gellir ei ddefnyddio ar gyfer cychwyn tymheredd isel o wahanol beiriannau cerbydau.
- Darparu ffynhonnell wres ar gyfer dadrewi windshield a gwresogi tu mewn i gerbydau
2. Swyddogaeth:
Mae gwresogi cyfrwng cylchredeg yr injan ceir - yr hylif gwrthrewydd, yn trosglwyddo'r gwres yn uniongyrchol i'r rheiddiadur a'r dadrewi yn y automobile, ac yn darparu ffynhonnell wres ar gyfer cychwyn tymheredd isel yr injan a gwresogi tu mewn i'r automobile.
3. Gosod
Mae wedi'i gysylltu mewn cyfres â system gylchrediad yr injan.
Gwresogydd Parcio Awyr
1. Pwrpas:
Gwresogi cabiau cerbydau peirianneg a lorïau trwm. 2. Dadrewi'r windshield.
2.Swyddogaeth:
Mae'n gwresogi'r cyfrwng cylchrediad aer ac yn trosglwyddo'r gwres yn uniongyrchol i du mewn y cerbyd, gan ddarparu ffynhonnell wres ar gyfer dadrewi'r ffenestr flaen a gwresogi tu mewn y cerbyd.
3. Gosod
Bydd y gosodiad annibynnol yn ffurfio system gylchrediad gyda'r aer i mewn ac allan a'r ystafell car.
