System oeri wedi'i ddosbarthu ar gyfer cerbydau trydan pur
Gan fod tymereddau addas batris pŵer, moduron gyrru, a rheolwyr modur yn anghyson, gall defnyddio system oeri ddosbarthedig reoli'r gwrthrychau yn fwy penodol a chyflawni effeithiau oeri gwell. Mae'r fainc brawf yn cynnwys modiwl powertrain yn bennaf, modiwl cyfnewid gwres llif hylif, modiwl gwefru a gollwng, modiwl rheoli mainc, a modiwl caffael data. Mae'r cyfrifiadur gwesteiwr yn anfon signalau CAN i'r BMS a'r MCU trwy'r VCU efelychiedig i reoli'r modur i redeg yn y cyflwr targed. Y prif ffynonellau gwres yw batris pŵer, moduron gyrru, a rheolwyr modur.
Mae 12 pwynt mesur tymheredd y tu mewn i'r pecyn batri, un ar gyfer y modur gyrru ac un ar gyfer y rheolwr modur. Darllenir y data hyn trwy gyfathrebu protocol CAN.
Cydrannau sylfaenol y system oeri ddosbarthedig
Cyn astudio dull rheoli system oeri cerbydau trydan pur, mae angen dadansoddi system oeri cerbydau trydan pur yn fanwl. Defnyddir oeri hylif ar gyfer batris pŵer, a defnyddir cylched oeri hylif arall ar gyfer moduron a rheolwyr modur. O ystyried bod tymheredd gweithredu addas y modur yn uwch na thymheredd y rheolydd modur, mae'r oerydd yn llifo'n gyntaf trwy'r rheolwr modur ac yna trwy'r modur gyrru. Mae'r rheolwr cerbyd yn rheoli'r ddau bwmp dŵr a dau gefnogwr y ddwy system oeri annibynnol yn ôl gwerthoedd tymheredd y fewnfa a'r allfa a gasglwyd o'r cylchedau oeri batri a modur.
Mae'r system oeri ddosbarthedig yn defnyddio cyflenwad pŵer foltedd isel annibynnol ac mae'n cynnwys yn bennaf danc dŵr tymheredd cyson, mesurydd llif, pwmp dŵr DC di-frwsh, rheiddiadur hylif aer, ffan oeri di-ris a falfiau pibellau amrywiol. Y brif ystyriaeth ar gyfer dewis pwmp dŵr heb frwsh a ffan di-frwsh yw y gellir addasu pŵer allbwn y pwmp dŵr a'r gefnogwr yn ôl cyflwr y system oeri, a thrwy hynny leihau defnydd ynni'r system oeri.
