Dosbarthiad a manteision ac anfanteision aerdymheru RV
Heddiw, byddaf yn esbonio dosbarthiad cyflyryddion aer RV a'u manteision ac anfanteision priodol fel y gall pawb gael dealltwriaeth glir wrth brynu a defnyddio RVs.
1. Dosbarthu cyflyryddion aer RV
Rhennir cyflyryddion aer RV yn fras yn ddau gategori: gyrru cyflyrwyr aer a chaethyrwyr aer parcio. Gellir gwahaniaethu rhwng y ddau o'u henwau. Defnyddir un wrth yrru'r RV, a defnyddir y llall ar ôl cyrraedd y maes gwersylla.
Cyflyrydd aer gyrru: Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn RVs hunan-yrrwyd, hynny yw, y cyflyrydd aer a ddefnyddir yng gab y rhan o'r cerydd. Yn gyffredinol, mae angen iddo gael ei bweru'n uniongyrchol gan yr injan wrth yrru. Mae'r dull o ddefnyddio hefyd yr un fath â dull ceir teulu cyffredin. Un.
Cyflyrydd aer parcio: Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n gyflyrydd aer sy'n defnyddio cyflenwad pŵer sefydlog pan fydd yr RV yn cyrraedd y lle parcio. Yn ôl y gwahanol swyddi gosod, gellir ei rannu'n gyflyrwyr aer ar y brig a choddyrwyr aer o'r gwaelod, ac yn ôl yr adran swyddogaeth gellir ei rhannu'n gyflyrwyr aer gwresogi ac oeri a ch cyflyrwyr aer oergelloedd sengl. (Yn gyffredinol, mae RVs sydd â hyd at fwy na 5 metr yn defnyddio aerdymheru gwresogi ac oeri). Yn ôl y math o gyflyrydd aer, gellir ei rannu'n gyflyrydd aer y cartref a ch cyflyrydd aer arbennig ar gyfer cartref modur. O'r math o gyflenwad pŵer gellir ei rannu'n gyflyrwyr aer 12V, 24V, 220V.
2. Manteision ac anfanteision cyflyrwyr aer parcio
Yn gyntaf, deallwch fanteision ac anfanteision y cyflyrydd aer ar y brig a'r cyflyrydd aer o'r gwaelod yn y cyflyrydd aer parcio. Mae'r cyflyrydd aer uchaf yn haws i'w ddisodli a'i drwsio na'r cyflyrydd aer o'r gwaelod, ac mae'r gost yn is. Fodd bynnag, bydd yr uned dan do ar ben yr RV yn dod â sŵn cyfatebol. Yn gyffredinol, mae'r cyflyrydd aer isaf wedi'i guddio o dan y gwely yn yr RV neu waelod soffa sedd y cerdyn. Yr hyn y gallwn ei weld yw man awyr. Mae'r hwyaid awyr i gyd wedi'u cuddio yn y compartment, felly mae'r gosodiad yn fwy cymhleth ac mae'r gost gyffredinol yn uwch. Ond mae'r sŵn cyffredinol yn gymharol fach, a gellir cludo aer oer yn gyflym i wahanol ardaloedd drwy'r biblinell, sy'n gallu cael effaith oeri gyflym.
Manteision ac anfanteision cyflyrwyr aer cartrefi a chyfyrwyr aer arbennig ar gyfer RVs yw eu bod yn cael effaith oeri dda, sŵn isel, arbed ynni, ond yn cymryd llawer o le, tra bod cyflyryddion aer arbennig ar gyfer RVs wedi'u cynllunio ar gyfer RVs symudol ac wedi'u cynllunio i osgoi gyrru dirgryniad ac ymyrraeth amherfyn. Mae'r dyluniad arbennig yn gwarantu diogelwch. Yr anfantais yw ei fod yn swnllyd ac yn defnyddio trydan.
Yn olaf, manteision ac anfanteision cyflyryddion aer 12V, 24V a 220V: Er bod cyflyrwyr aer parcio 12V a 24V yn defnyddio trydan yn fwy diogel, mae angen llawer o gyflyrwyr presennol arnynt ac mae angen capasiti batri uchel iawn arnynt. Gellir cysylltu'r cyflyrydd aer parcio 220V â'r prif gyflenwad wrth barcio yn y gwersyll, ond yn absenoldeb cyflenwad pŵer allanol, gall ddibynnu ar batri capasiti mawr a gwrthdrowr am gyfnod byr, ac mae angen ei ddefnyddio gyda generadur am amser hir.
