Cymhwyso a Swyddogaeth Pympiau Dŵr mewn Automobiles
1. Oeri System Gyriant (Cerbydau Trydan)
Lleoliad: Y prif dreifpwmp dŵr trydanyn cael ei osod yn nodweddiadol ger y system rheoli modur ac electronig, gan ffurfio rhwydwaith cylchrediad oerydd trwy gysylltiadau pibellau cymhleth.
Swyddogaeth: Fel ffynhonnell pŵer graidd cerbyd trydan, mae'r system rheoli modur ac electronig yn cynhyrchu gwres sylweddol yn ystod gweithrediad. Mae pwmp dŵr trydan y prif yrru yn cylchredeg yr oerydd yn barhaus, gan gludo gwres i ffwrdd a'i drosglwyddo i'r rheiddiadur i'w wasgaru. Mae'n gweithredu fel "gwarcheidwad oeri pwrpasol" ar gyfer y system bŵer, gan sicrhau gweithrediad llyfn ac atal ymyriadau pŵer neu ddifrod i gydrannau oherwydd gorboethi.
2. System Rheoli Thermol Batri
Lleoliad: Mae pympiau dŵr trydan pwrpasol ar gyfer oeri batri fel arfer wedi'u lleoli ger y pecyn batri, wedi'u cysylltu'n agos â'r pibellau oeri y tu mewn i'r modiwlau batri.
Swyddogaeth: Mae'n monitro tymheredd y batri yn gyson. Unwaith y bydd y tymheredd yn fwy na'r ystod addas, mae'n actifadu ar unwaith, gan hyrwyddo cylchrediad oerydd rhwng modiwlau batri ar gyfer afradu gwres manwl gywir, cynnal gweithgaredd batri a sefydlogrwydd, ymestyn bywyd batri, a sicrhau nad yw tymheredd uchel yn effeithio ar ystod gyrru'r cerbyd trydan.
3. System Gwresogi (Cerbyd Trydan)
Lleoliad: Mae'r pwmp dŵr ategol wedi'i leoli ger cyfnewidydd gwres y system aerdymheru pwmp gwres, gan gysylltu pibellau system rheoli thermol y batri a'r cydrannau gwresogi aerdymheru.
Swyddogaeth: Pan fydd gwresogydd y cerbyd yn cael ei droi ymlaen mewn tywydd oer, mae'r pwmp dŵr ategol yn cyflymu cylchrediad oerydd, gan helpu'r pwmp gwres i dynnu gwres o'r tymheredd isel - amgylchedd allanol a'i drawsnewid yn aer cynnes y tu mewn i'r cerbyd yn effeithlon. Mae hyn yn gwella cysur y tu mewn ac yn osgoi defnyddio gormod o fatri ar gyfer gwresogi, gan wneud y gorau o'r defnydd cyffredinol o ynni cerbydau.
