Gwresogydd aer ptc gyda ce

Mae'r cerrynt yn mynd trwy wifrau metel gwrthsefyll uchel fel aloi nicel-cromiwm (CR20NI80), ac mae'r egni trydanol yn cael ei drawsnewid yn egni thermol yn uniongyrchol.

Dull Trosglwyddo Gwres:

Darfudiad Naturiol: Mae gwres yn tryledu trwy ymbelydredd a darfudiad (effeithlonrwydd isel, yn dueddol o orboethi lleol).

Oeri Aer Gorfodol: Mae gan rai modelau gefnogwyr (ond nid dyluniad prif ffrwd).

Anfanteision:

Dim gallu tymheredd hunangyfyngol: Mae ymwrthedd cyson, gwres parhaus yn dueddol o orboethi (mae angen amddiffyniad switsh rheoli tymheredd ychwanegol).

Effeithlonrwydd Ynni Isel: Mae'r effeithlonrwydd trosi gwres trydan tua 70%~ 80%, ac mae'r gwanhau dygnwch yn cael ei waethygu wrth redeg ar bŵer uchel.

Mae'r gwahaniaeth craidd rhwng gwresogyddion trydan PTC a gwresogyddion aer trydan (math gwrthiannol) yn gorwedd mewn priodweddau materol a rhesymeg reoli:

Mae math PTC wedi dod yn nodwedd safonol o gerbydau trydan oherwydd ei dymheredd hunangyfyngol, diogelwch uchel, a rheolaeth ddeallus;

Mae'r math gwrthiant yn syml ac yn rhad, ond mae ganddo effeithlonrwydd ynni isel a risgiau uchel, ac yn raddol mae'n tynnu'n ôl o'r farchnad brif ffrwd.

Bydd y duedd yn y dyfodol yn troi o amgylch pwmp gwres + system hybrid PTC a deunyddiau newydd (fel graphene) i leihau'r defnydd o ynni ymhellach a gwella profiad y defnyddiwr. Wrth ddewis model, mae angen ystyried amodau hinsawdd, lleoli cerbydau a chyllideb costau yn gynhwysfawr.