Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â Ni
Hebei Nanfeng Modur Offer (Grŵp) Co., Ltd
Ffôn: plws 86 18811334770
Ffôn: plws 86 0317 8620396
Ffôn: plws 86 010 58673556
Ffacs: plws 86 010 58673226
E-bost: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Ychwanegu: Ystafell 505, Adeilad B, Rhydd Tref Canol, Rhif 58, Dwyrain Trydydd Modrwy De Ffordd, Chaoyang Dosbarth, Beijing, 100022, PRChina
System Rheoli Thermol Batri ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd
Uned rheoli thermol wedi'i hoeri gan hylif sy'n cadw pecynnau batri cerbydau ynni newydd o fewn -20 gradd i 50 gradd — gyda newid awtomatig rhwng dulliau oeri, gwresogi a hunan-gylchredeg yn seiliedig ar adborth BMS amser real.
Disgrifiad
Os ydych chi'n chwilio am y system rheoli thermol batri ar gyfer cerbydau ynni newydd, croeso i chi gyfanwerthu'r cynnyrch o'n ffatri. Fel un o gynhyrchwyr a chyflenwyr blaenllaw yn Tsieina, byddwn yn cynnig y gwasanaeth gorau a darpariaeth gyflym i chi. Nawr, gwiriwch y dyfynbris gyda'n gwerthwr.
Disgrifiad Cynnyrch
Mae'r System Rheoli Thermol Batri ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd yn uned reoli thermol wedi'i hoeri â hylif sydd wedi'i pheiriannu i gadw pecynnau batri wedi'u hoeri â dŵr i weithredu o fewn eu hystod tymheredd optimaidd. Trwy reoli'r tymheredd oerydd sy'n llifo trwy'r pecyn batri, mae'r system yn amddiffyn perfformiad batri, yn ymestyn bywyd y gwasanaeth, ac yn helpu i gynnal ystod gyrru dibynadwy - p'un a yw'r cerbyd ar y ffordd neu'n codi tâl.
Mae ein System Rheoli Thermol Batri Ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd manteision
1. Newid Tri -Modd Deallus, Nid Oeri Ymlaen/Diffodd
Yn wahanol i -unedau oeri swyddogaeth sengl, mae'r system hon yn newid yn awtomatig rhwng dulliau oeri, gwresogi a hunan-gylchredeg yn seiliedig ar signalau BMS amser real - sy'n cyfateb i lwyth thermol gwirioneddol y batri yn lle rhedeg un modd sefydlog waeth beth fo'r amodau. Mae hyn yn golygu llai o dynnu ynni diangen yn ystod llwythi ysgafn, ac ymateb cyflymach pan fo gwir angen oeri neu wresogi ar y batri.
2. Compact ac Ysgafn Heb aberthu Allbwn
Ar gyfanswm pwysau llai na 35kg, mae'r uned wedi'i chynllunio i leihau'r llwyth a ychwanegir at gyllideb pwysau cyffredinol y cerbyd - mantais ystyrlon ar gyfer cerbydau a pheiriannau masnachol lle mae pob cilogram yn effeithio ar lwyth tâl ac ystod.
3. Wedi'i beiriannu ar gyfer Amodau Ar-Ar y Ffordd ac Oddi ar{-Hen Ffordd
Gyda sgôr IP67 ac amrediad gweithredu wedi'i ddilysu o -20 gradd i 50 gradd , mae'r uned wedi'i hadeiladu i berfformio'n ddibynadwy mewn amgylcheddau nad yw'r rhan fwyaf o unedau thermol safonol yn cael eu profi am - o is-{5}}Dechreuadau oer sero i dymheredd uchel -gweithrediad yr haf, ac o safleoedd gwaith llwch-trwm i amlygiad tywydd gwlyb.
4. Integreiddio BMS di-dor trwy CAN2.0
Mae cyfathrebu safonol CAN2.0 yn caniatáu i'r uned integreiddio'n uniongyrchol i bensaernïaeth system rheoli batri presennol y cerbyd, heb fod angen addasu protocol arferol - gan symleiddio'r gosodiad ar gyfer prosiectau integreiddio OEM a fflyd.
Cwmpas y Cais
Mae'r system rheoli thermol hon yn addas ar gyfer ystod o gymwysiadau batri mawr wedi'u hoeri â dŵr, gan gynnwys:
Tryciau Ynni Newydd- cefnogi'r llwythi thermol uwch a gynhyrchir yn ystod cludo trwm a chylchoedd gwefru cyflym aml
Bysiau Ynni Newydd- cynnal tymereddau batri sefydlog ar draws oriau gweithredu dyddiol hir ac amodau llwybr amrywiol
Gorsafoedd Storio Ynni- diogelu pecynnau batri llonydd sy'n gofyn am reolaeth tymheredd cyson ar gyfer-dibynadwyedd hirdymor
Peiriannau Peirianneg- gwrthsefyll amgylcheddau gweithredu llymach tra'n cadw pecynnau batri o fewn ystod gweithio diogel
paramedr
| Cynnyrch | Uned rheoli thermol batri | Grym | 8-15kw |
| Ystod Gweithredu Cyflenwad Pŵer foltedd isel | 18~32V | Ystod Gweithredu Cyflenwi Pŵer foltedd uchel | Llai na neu'n hafal i 750V |
| Deunydd Corff | Alwminiwm | Arddull Oer | Dŵr-wedi'i oeri |
| Ardystiad | IATF16949, E-Marc, ISO14001 | Math Hylif Oeri | Glycol |
| Math o Rheiddiadur | Llif-uniongyrchol | Math Craidd Rheiddiadur | Gwregys Pibell |
| Math Oergell | R134A | Pwysau | <48kg/76kg |
Sut Mae'n Gweithio
Mae'r uned rheoli thermol yn eistedd rhwng tair cydran allweddol - y system gyriant trydan, y pecyn batri, a'r rheiddiadur - yn rheoli tymheredd oerydd yn barhaus i gadw'r pecyn batri o fewn ei ystod gweithredu gorau posibl.
Mae oerydd yn mynd trwy'r system gyriant trydan yn gyntaf, yna'n llifo i'r uned rheoli thermol, lle caiff ei addasu yn seiliedig ar gyflwr amser real y pecyn batri:
Gwresogi- Mewn amodau oer neu pan fydd oerfel yn dechrau, mae'r uned yn cynhesu'r oerydd cyn ei gylchredeg i'r pecyn batri, gan ddod â'r celloedd i dymheredd gweithio effeithlon.
Oeri- Yn ystod gweithrediad llwyth uchel, gwefr gyflym, neu amodau amgylchynol poeth, mae'r uned yn tynnu gwres i ffwrdd o'r pecyn batri ac yn llwybro'r oerydd cynnes i'r rheiddiadur ar gyfer afradu gwres, cyn ei ddychwelyd i'r ddolen.
Trwy fonitro amodau pecynnau batri yn barhaus a newid rhwng gwresogi ac oeri yn ôl yr angen, mae'r system yn helpu i ddiogelu perfformiad batri ac ymestyn bywyd gwasanaeth ar draws ystod eang o amgylcheddau gweithredu.
FAQ
1. Pa gerbydau a chymwysiadau y mae'r system rheoli thermol hon yn gydnaws â nhw?
Mae'r uned wedi'i chynllunio ar gyfer cymwysiadau batri mawr wedi'u hoeri â dŵr, gan gynnwys tryciau ynni newydd, bysiau ynni newydd, gorsafoedd storio ynni, a pheiriannau peirianneg.
2. A yw'r system yn darparu oeri a gwresogi?
Oes. Mae'r uned yn gweithredu mewn tri dull - oeri, gwresogi, a hunan gylchrediad - gan newid yn awtomatig rhyngddynt yn seiliedig ar adborth amser real o'r system rheoli batri (BMS), felly mae'r pecyn batri yn aros o fewn ei ystod tymheredd optimaidd waeth beth fo'r amodau amgylchynol.
3. Beth yw'r ystod tymheredd gweithredu?
Mae'r uned wedi'i graddio ar gyfer gweithrediad dibynadwy ar draws ystod tymheredd amgylchynol o -20 gradd i 50 gradd.
4. Sut mae'r uned yn cyfathrebu â system rheoli batri y cerbyd (BMS)?
Mae'r uned yn cyfathrebu trwy CAN2.0, gan ganiatáu integreiddio syml â'r rhan fwyaf o saernïaeth BMS presennol heb fod angen addasu protocol wedi'i deilwra.
5. Pa sgôr amddiffyn sydd gan yr uned?
Mae'r uned wedi'i graddio'n IP67 am amddiffyniad rhag llwch a throchi dŵr dros dro, sy'n addas ar gyfer amgylcheddau heriol awyr agored ac ar-ffordd.
Tagiau poblogaidd: system rheoli thermol batri ar gyfer cerbydau ynni newydd, Tsieina, ffatri, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, gwerthwr, cyfanwerthu, dyfynbris
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
