Mathau o Gerbydau Ynni Newydd 2
Gasoline a disel yw ffynonellau ynni cerbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol, a gellir galw cerbydau sy'n cael eu pweru gan ffynonellau ynni eraill yn gerbydau ynni newydd. Hyd yn hyn, mae tanwyddau amgen megis asid fformig, ethanol, hydrogen, nwy naturiol cywasgedig a nwy petrolewm hylifedig wedi'u cyflwyno yn y byd, yn ogystal â cherbydau ynni newydd megis cerbydau trydan a hybrid.
(1) Cerbydau trydan
Yn gyffredinol, mae cerbydau trydan yn cyfeirio at gerbydau trydan pur, sy'n wahanol i gerbydau hybrid. Mae cerbydau trydan yn cael eu dosbarthu'n fras yn gerbydau trydan batri a cherbydau trydan celloedd tanwydd. Yr hyn sydd ganddynt i gyd yn gyffredin yw eu bod yn cael eu gyrru'n gyfan gwbl gan foduron trydan, gan alluogi gwir allyriadau sero. Allwedd dechnegol cerbyd trydan yw batri ynni uchel a gallu mawr. Er bod nifer o fatris storio ynni uchel wedi'u hymchwilio yn y byd, maent wedi bodloni gofynion cerbydau trydan yn dechnegol. Maent wedi aeddfedu o ran pŵer a milltiredd ar un tâl, ond mae eu cost defnydd yn uwch na chost gasoline. Mwy na 30 y cant. Oherwydd bod yn rhaid ei godi'n aml, mae angen iddo ddibynnu ar adeiladu gorsafoedd codi tâl cyflym. Gan fod y batri yn meddiannu cyfaint a màs penodol, mae'r llwyth penodol effeithiol yn fach.
(2) Cerbydau hybrid
Y ddyfais pŵer hybrid yw gwneud yr injan draddodiadol mor fach â phosibl, fel bod rhan o'r pŵer yn cael ei gludo gan y system batri-modur, sydd nid yn unig yn manteisio ar amser gweithio parhaus hir yr injan a pherfformiad pŵer da, ond hefyd yn cymryd fantais o fanteision sŵn di-lygredd a sŵn isel y modur. Mae cerbyd hybrid yn defnyddio injan hylosgi mewnol traddodiadol a modur trydan fel ffynhonnell pŵer, ac yn defnyddio dwy set o ddyfeisiau, gweithlu a thrydan, i yrru'r cerbyd i arbed tanwydd a lleihau llygredd allyriadau. Mae peiriannau hylosgi mewnol ymarferol yn cynnwys peiriannau diesel a pheiriannau gasoline, ond y nodweddion cyffredin yw dadleoliad bach, pwysau ysgafn, cyflymder cyflym ac allyriadau da. Mae'r system drydan yn cynnwys moduron trydan hynod effeithlon, generaduron a batris. Yn ôl y synthesis o ynni, mae cerbydau trydan hybrid wedi'u rhannu'n ddau fath yn bennaf: math cyfres a math cyfochrog. O'i gymharu â cherbydau trydan pur, mae cerbydau trydan hybrid yn lleihau'r gofynion ar gyfer dwysedd a chynhwysedd ynni batri, yn lleihau ansawdd rhan y batri, ac yn helpu i wella ffactor defnyddio ansawdd y cerbyd; perfformiad pŵer, ystod gyrru a chysur teithwyr i gyd yn gwella. Gwarantedig; nid oes angen ychwanegu cyfleusterau codi tâl, yn hawdd eu hyrwyddo a'u cymhwyso. O'i gymharu â cheir traddodiadol, mae'r modur yn aml yn y cyflwr gweithio gorau, sy'n lleihau allyriadau; mae ynni'n cael ei adennill yn awtomatig, sy'n gwella'r defnydd o ynni; gall y defnydd o fodd gyrru trydan pur gyflawni allyriadau sero mewn meysydd penodol.