Mae'r tywydd yn mynd yn oerach ac yn oerach. Meddyliwch am ruthro i mewn i'r car gyda'r gwynt oer bob dydd, dechreuwch y car a throi'r aer cynnes ymlaen. Mae'n rhaid i chi eistedd yn llonydd am ychydig funudau i deimlo'r cynhesrwydd. Yn enwedig i'r marchogion yn y gogledd, gall y tymheredd yn y car fod yn is na minws ar 20 gradd Celsius gartref. Pan fyddan nhw'n meddwl am fynd i lawr y grisiau i godi'r car, byddan nhw ym boen cosbi ar y gorwel. Wrth fynd i mewn i'r car, mae'n rhaid iddyn nhw aros i dymheredd y dŵr ddringo'n araf....... Mae gyrru yn y gaeaf yn greulon iawn, ydych chi am gael eich amgylchynu gan gynhesrwydd a hapusrwydd cyn gynted ag y byddwch yn mynd i mewn i'r car?
Yr arf hud ar gyfer cynhesu ceir yn y gaeaf, gwresogydd parcio!
1. Beth yw'r uffern yw'r gwresogydd parcio?
Mae'n ddyfais wresogi ar fwrdd sy'n annibynnol ar injan y car. Mae'n cynhesu'r oerfel yn y tanc dŵr drwy losgi'r tanwydd yn y car i gyflawni dyfais sy'n gallu cynhesu'r tu mewn a'r peiriant heb ddechrau'r car.
Yr egwyddor waith yw defnyddio batri a thanc tanwydd y cerbyd i ddarparu pŵer ar unwaith a swm bach o danwydd, a gwresogi dŵr cylchredeg y peiriant drwy'r gwres a gynhyrchir drwy losgi gasoline i wneud y peiriant yn boeth, ac ar yr un pryd cynhesu'r cath.
Gall y gwresogydd parcio ddefnyddio gasoline neu ddisel fel tanwydd, ac ar yr un pryd, yn dibynnu ar faint y gwresogydd, mae swm y tanwydd sydd ei angen ar gyfer un gwres yn amrywio o 0.2 i 0.3 liters.
2. Sut mae'r gwresogydd parcio yn gweithredu fel y gallwn fwynhau'r cynhesrwydd cyn gynted ag y byddwn yn mynd i mewn i'r car?
Un yw ei ddechrau'n rheolaidd.
Yr ail yw defnyddio rheolydd o bell pwrpasol i ddechrau o gannoedd o fesuryddion i ffwrdd.
Y trydydd yw troi'r ffôn symudol ymlaen o bell, sy'n golygu y gellir troi'r gwresogydd parcio ymlaen drwy anfon neges destun neu wneud galwad i'r cerbyd.
Dychmygwch os ydym mewn car tymheredd isel, mae ein hwyliau hefyd yn cael eu gyrru, a bydd yn effeithio ar yrru o ddifrif. Mae llawer o drafferth yn y gaeaf hefyd, sef na allwch daro'r car, ac mae'n cymryd llawer o ymdrech i ddechrau'r car. Nid yn unig y mae'r tanciau dŵr wedi'u rhewi ar dymheredd mor isel hefyd yn digwydd o bryd i'w gilydd, sydd nid yn unig yn achosi anghyfleustra i berchnogion ceir, ond sydd hefyd yn achosi colledion economaidd penodol a thrafferthion eraill. Ganed y system gwresogi parcio ar gyfer hyn.
3. Nodweddion gwresogydd parcio
(1)gwaith annibynnol: Mae'r system wresogi hon yn gweithio'n annibynnol ar y peiriant. Nid oes ond angen i'r broses gyfan yrru'r pwmp oeri a'r chwythwr aerdymheru gyda phŵer batri. Nid yw'r peiriant yn cymryd rhan mewn gweithrediad, sy'n diogelu'r cerbyd yn effeithiol.
(2) Hyblygrwydd uchel: Gellir troi'r system nid yn unig ymlaen â llaw, ond gellir ei throi ymlaen hefyd drwy amseru, rheoli o bell, a negeseuon testun ffonau symudol neu alwadau ffôn, gyda hyblygrwydd uchel.
(3) Gosod cyfleus: Yn ogystal â'r modelau gwresogydd parcio safonol, gellir ôl-ffitio ceir bach cyffredin, ceir bach a modelau SUV. Bydd rhai gweithgynhyrchwyr enghreifftiol hefyd yn darparu gwasanaethau dewisol.
(4) Gwresogi cerbydau pedair-cyfan: Gan fod y gwresogydd parcio yn gweithio drwy wresogi'r oerfel yn y tanc dŵr, mae'r peiriant hefyd yn cael ei wresogi pan fydd y tymheredd yn y caban yn cael ei wresogi, gan ddileu'r drafferth o raggynhesu ar ôl dechrau'r cerbyd yn y gaeaf. Gwnewch y peiriant yn oer gwisgwch yn is.
Sylwadau:
Un ohonynt yw y gall y gwresogydd parcio hefyd ddatrys problemau dadrewi, sgrapio eira, a sychu niwl ar ffenestri perchnogion y ceir yn y gogledd, gan osgoi'r ffeter o wisgo dillad trwm, ac nid oes angen aros i fynd i mewn i'r car cynnes. Mae'r car i ffwrdd.
Yr ail yw y gall osgoi'r traul a achosir gan y tymheredd isel yn oer ddechrau'r peiriant.
Mae'r traul injan a achosir gan ddechrau oer yn cyfateb i gerbyd arferol sy'n gyrru 200 cilomedr, ac mae 60% o'r traul injan yn cael ei achosi gan y dechrau oer.
O'r safbwynt hwn, gall gosod gwresogydd parcio ddiogelu'r peiriant yn llawn ac ymestyn oes gwasanaeth y peiriant 30%.