Dewiswch gyflyrydd aer ar y to neu acyflyrydd aer wedi'i osod ar y gwaelod?
Yn gyntaf oll, dylem wybod bod y cyflyrwyr aer mewn RVs wedi'u rhannu'n gyflyrwyr aer gyrru a chyflyrwyr aer parcio. Cyflyrwyr aer gyrru yw'r cyflyrwyr aer sy'n dod gyda'r injan car gwreiddiol pan gaiff ei gychwyn, ac fe'i defnyddir yn ystod proses yrru'r cerbyd. Mae cyflyrwyr aer parcio yn gyflyrwyr aer ceir a ddefnyddir pan fydd y cerbyd wedi'i barcio. Fe'i gosodir yn gyffredinol ar ben y cerbyd, gyda'r uned awyr agored y tu allan i'r cerbyd a'r uned dan do ar ben y cerbyd. Mae cyflyrydd aer y to parcio yn cynyddu uchder y RV gan 20-30cm. Mae yna hefyd rai gweithgynhyrchwyr y mae eu cyflyrwyr aer parcio wedi'u gosod o dan y sedd oherwydd nid oes angen newid yr edrychiad, sy'n fwy addas ar gyfer ffrindiau sy'n ei addasu'n bersonol. Rhennir cyflyrwyr aer parcio yn gyflyrwyr aer gwresogi ac oeri a chyflyrwyr aer oeri sengl. A ddylem ni ddewis cyflyrydd aer ar y to neu gyflyrydd aer ar y gwaelod? Gadewch i ni edrych ar strwythur cyflyrwyr aer RV yn gyntaf!
Cyflyrwyr aer wedi'u gosod ar y to
Mae cyflyrwyr aer ar y to yn fwy cyffredin mewn RVs domestig. Yn aml, gallwn weld y rhan sy'n ymwthio allan o frig y RV, a'r rhan sy'n ymwthio allan yw'r uned awyr agored. Mae egwyddor weithredol y cyflyrydd aer ar y to yn gymharol syml. Defnyddir y cywasgydd ar ben y RV ar gyfer oeri, ac mae'r aer oer yn cael ei ddanfon i'r uned dan do trwy'r gefnogwr.
Pan fydd angen i ni ddisodli'r cyflyrydd aer neu ei addasu gennym ni ein hunain, dylem dalu sylw i faint y ffrâm agoriadol ar ben y RV, y mae'n rhaid iddo fod yn gyson â maint yr agoriad ar waelod yr uned awyr agored o y cyflyrydd aer.
Wrth addasu'r cyflyrydd aer sydd wedi'i osod ar y brig, rhaid gwneud y diddosi uchaf yn dda i atal dŵr rhag mynd i mewn o'r bwlch ar ddiwrnodau glawog. Yn gyffredinol, mae'r cyflyrydd aer ar y brig wedi'i ddylunio gyda rhigol canllaw dŵr, ac ni fydd y dŵr cyddwys sy'n cael ei ollwng o'r cywasgydd awyr agored yn treiddio i'r car. Yn ogystal, o'r strwythur ymddangosiad, mae'r cyflyrydd aer ar y brig yn haws i'w ailosod a'i atgyweirio na'r cyflyrydd aer ar y gwaelod, ond mae'r uned dan do ar ben y RV, a fydd yn dod â sŵn cyfatebol.
Cyflyrydd aer wedi'i osod ar y gwaelod
Wrth i ofynion pobl ar gyfer sŵn dan do gynyddu, mae rhai gweithgynhyrchwyr RV wedi dechrau astudio'r defnydd o gyflyrwyr aer ar y gwaelod i ddarparu oeri / gwresogi mewn RVs. Yn gyffredinol, gosodir cyflyrwyr aer wedi'u gosod ar y gwaelod o dan y gwely yn y RV neu ar waelod soffa'r bwth. Gellir agor y bwrdd gwely a'r soffa sy'n wynebu ar gyfer cynnal a chadw diweddarach. Un o fanteision cyflyrwyr aer ar y gwaelod yw lleihau'r sŵn a allyrrir pan fydd y cyflyrydd aer yn gweithio.
Yn wahanol i'r cyflyrydd aer sydd wedi'i osod ar y brig, mae'r cyflyrydd aer gwaelod Truma Saphir Comfort RC hwn yn mabwysiadu ymddangosiad siâp blwch sgwâr, ac mae'r aer poeth / aer oer yn cael ei gludo i wahanol rannau o'r RV trwy bibellau o dri allfa gylchol.
Bydd p'un a all y cyflyrydd aer ar y gwaelod weithio'n optimaidd yn cael ei bennu gan y safle gosod cywir. Yn gyntaf, ceisiwch ei osod mor agos at yr echel â phosib, yn gyffredinol gyferbyn â'r drws RV. Mae gosod y cyflyrydd aer yn syml iawn, ond mae llawr y cerbyd angen agoriadau ar gyfer awyru (cilfach ac allfa) a draeniad cyddwysiad. Os oes angen teclyn rheoli o bell isgoch, mae angen gosod y ddyfais trosglwyddo isgoch ger y cyflyrydd aer ar gyfer gweithrediad rheoli o bell.
Yn achos datrysiad cysur, mae'r aer oer / poeth yn cael ei gludo i fyny trwy ddwythell, y gellir ei gosod mewn cwpwrdd, er enghraifft. Yn y modd hwn, mae'r aer oer/cynnes yn gyfartal dwedi'i ddosbarthu, ac nid oes unrhyw weithdrefnau cymhleth ychwanegol, a all ddatrys y broblem o wresogi ac oeri y tu mewn i'r RV.
